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> 三兩洞FMGC導(dǎo)航
將推力桿設(shè)在慢車(chē)將斷開(kāi)自動(dòng)推力方式，何時(shí)可再次接通自 動(dòng)油門(mén)預(yù)位方式？
2023-12-01三兩洞FMGC導(dǎo)航
最大風(fēng)速建立管理速度引導(dǎo)和自動(dòng)推力的Ⅲ類(lèi)盲降，自動(dòng)進(jìn) 近。取證的FMGS 限制值是：
2023-12-01三兩洞FMGC導(dǎo)航
在ILS C.A.T 3 SINGLE（Ⅲ類(lèi)盲降單通道）進(jìn)近時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng) 機(jī)在無(wú)線電高度低于100英尺時(shí)失效，引起著陸能力降級(jí)必
2023-12-01三兩洞FMGC導(dǎo)航
飛機(jī)處于光潔形態(tài)和正常法則。當(dāng)飛行增穩(wěn)計(jì)算機(jī)探測(cè)到過(guò) 大的迎角時(shí)：
2023-12-01三兩洞FMGC導(dǎo)航
在PFD. 上能讀航向嗎？
2023-12-01三兩洞FMGC導(dǎo)航
校準(zhǔn)燈閃亮?xí)r，說(shuō)明：
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