當前位置:首頁 > 調(diào)車長判斷

      車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)系指以進站信號機或站界標為界,機車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間、專用線溜入站內(nèi),在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機車車輛溜往正

      脫軌系指機車車輛的輪緣落下軌面(包括脫軌后又自行復軌),或車輪輪緣頂部高于軌面(因作業(yè)需要除外)。

      擠道岔系指機車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復軌),或車輪輪緣頂部高于軌面(因作業(yè)需要除外)。

      撞車系指列車、機車車輛互相間或與輕型車輛設備設施(如車庫、站臺、車檔等)發(fā)生沖撞,致使機車車輛、輕型車輛、設備設施破損。

      沖突系指鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相互碰、撞、軋、造成 人員傷亡、設備設施損壞。

      單機、自輪運轉(zhuǎn)特種設備,雖未完全具備列車條件,亦應按車列辦理。

      自輪運轉(zhuǎn)特種設備系指在鐵路營業(yè)線上運行的軌道車及鐵路施工、維修專用動車。

      《事規(guī)》中所稱的"以下"不包括本數(shù)。

      《事規(guī)》中所稱的"以上"不包括本數(shù)。

      錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分:司機發(fā)現(xiàn)及時停車,定車務單位責任。

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