CTCS2級(jí):是基于應(yīng)答器、軌道電路的列車控制系統(tǒng),面向提速干線和高速新線。CTCS 2級(jí)適用于各種限速區(qū)段,地面可不設(shè)通過(guò)信號(hào)

      列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號(hào)燈,綠燈用L表示,黃燈用U表示,紅燈用H表示,雙黃燈用UU表示,綠黃燈用LU表示。

      當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí),應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時(shí),動(dòng)車組應(yīng)進(jìn)行排空作業(yè)。

      動(dòng)車組一級(jí)檢修可采用無(wú)電-有電或有電-無(wú)電-有電作業(yè)模式。

      動(dòng)車所承擔(dān)動(dòng)車組整備、運(yùn)用維修、電務(wù)車載設(shè)備檢修等工作,采用一體化作業(yè)模式。

      運(yùn)用維修模式:動(dòng)車組運(yùn)用維修采用以走行公里周期為主(走行公里以動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)為準(zhǔn))、時(shí)間周期為輔的檢修模式,以先到為準(zhǔn)。二級(jí)

      CRH2系動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)冗余設(shè)置:1.中央裝置分兩系,熱備冗余;2.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為雙向環(huán)形,一個(gè)方向故障,則換另一方向傳輸;3.設(shè)置有自

      CRH2系動(dòng)車組采用ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),分為列車總線和車輛總線兩級(jí)。列車總線網(wǎng)絡(luò)WTB拓?fù)錂C(jī)構(gòu)為雙向環(huán)形型,傳輸介質(zhì)為

      ARCNET局域網(wǎng)采用了優(yōu)化的令牌總線協(xié)議(1EEE802.4),控制指令及監(jiān)控信息以固定周期輪流在總線中傳輸;監(jiān)控信息傳輸控制

      列車重聯(lián)時(shí),由主節(jié)點(diǎn)重新組織網(wǎng)絡(luò)初運(yùn)行。

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