CRH1車上的過分相裝置在北京以南的區(qū)域,其預(yù)報距離為( ) (A)90m (B)120m (C)150m (D)170

      CRH1中設(shè)置了接地故障指示設(shè)備,用來顯示出輔助變壓器( )輸出中線和地之間的接地故障。 (A)0V (B)3V (C)5

      CRH1主變壓器的4個次級繞組的額定輸出電壓為( )。 (A)800V (B)900V (C)1000V (D)1100

      CRH1輔助變流器模塊設(shè)計是基于( )冷卻的IGBT變流器模塊。 (A)水 (B)油 (C)風(fēng) (D)水和內(nèi)部空氣

      CRH1輔助變流器模塊中有( )電流傳感器。 (A)1個 (B)2個 (C)3個 (D)4個

      CRH1輔助變流器模塊具有1個使用直流( )向驅(qū)動控制單元供電的供電單元。 (A)±15V (B)±20V (C)±24V

      在CRH1輔助變流器模塊內(nèi),當(dāng)驅(qū)動控制單元探測到( )電壓降時,變流器立即被鎖定。 (A)+16V (B)+20V (C)

      CRH1輔助壓縮機單元內(nèi)的( )可以阻止壓力空氣從系統(tǒng)回流。 (A) LF (B) LT (C) FP (D) RV

      CRH1的輔助壓縮機正常工作時,其內(nèi)部的壓縮空氣通過端口進入( )內(nèi)。 (A) LF (B) LT (C) FP (

      WTB表示的是()。 (A)列車通信網(wǎng)絡(luò) (B)高級 Manchester譯碼器/解碼器 (C)雙絞線列車總線 (D)電氣

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