焊接作業軌溫應不低于0℃,放行列車時,焊縫溫度應低于250℃。

      正線及客車徑路鋼軌異型接頭必須使用異形鋼軌。

      對正線鋼軌工地焊焊縫表面質量及平直度,每年檢查不少于1遍,對低塌達到輕傷的焊接接頭,每季度檢查不少于1遍。

      線路設備修理應貫徹“修理標準與線路等級匹配、投入產出經濟合理”理念,實行線路分級管理。

      線路設備修理的基本任務是通過科學合理和經濟的維修策略,保持和恢復線路設備安全性、可靠性。

      為貫徹落實“強基達標、提質增效”工作主題,適應普速鐵路運營要求,規范線路設備管理,提高線路設備修理和技術管理水平,特制定本規則。

      營業線施工中發生責任事故,屬工程建設、設計、監理、施工等原因造成的,定上述相關單位責任;同時追究設備管理單位責任。

      根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形,事故等級分為特別重大事故、重大事故和一般事故。

      任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調查處理。

      事故發生后,事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應當立即報告鄰近鐵路車站、列車調度員或者公 安機關。有關單位和人員接到報告

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