扳道員、信號員嚴格按照車站值班員的(),正確及時地準備進路。

      在扳動道岔、操縱信號時,認真執(zhí)行“()”制度;對進路上不該扳動的道岔,也應(yīng)認真進行確認。

      車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時,必須()(一端有兩個及以上列車運行方向或雙線反方向行車時,應(yīng)講清方向、線別),并要受令人復誦

      車站值班員在發(fā)車前,必須親自或通過有關(guān)人員確認影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后,方可準備進路、開放出站信號機,交付行車憑證,在()等

      車站值班員在接車前,必須親自或通過有關(guān)人員確認()后,方可準備進路、開放進站信號機,準備接車。

      接發(fā)列車時,車站值班員應(yīng)親自()、接送列車、發(fā)車。

      接發(fā)列車時,車站值班員因設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系,除布置進路(包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫┩猓渌黜椆ぷ骺芍概桑ǎ┺k理。

      列車是指()。

      單線區(qū)間的車站,經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時,由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車(包括())

      對特大橋梁、長大隧道、輪渡、裝備區(qū)域聯(lián)鎖設(shè)備區(qū)段、()的特殊行車組織辦法,由鐵路局規(guī)定。

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