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      HMI運行界面顯示車輛運行所必須的信息,由基本信息顯示區(qū)、界面切換區(qū)、故障提示區(qū)、列車信息顯示區(qū)組成,以上說法是否正確

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      僅有一個“司機室占有”輸入信號有效時,TCMS處于司機室激活狀態(tài),以上說法是否正確

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      TCMS系統(tǒng)具有四類功能:記錄功能,故障檢測,監(jiān)視功能和診斷功能,以上說法是否正確

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      TCMS采用分布式控制技術,劃分為三級網(wǎng)絡:列車控制級、車輛控制級和局部總線級,以上說法是否正確

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      車輛驗收測試動態(tài)調(diào)試中80KM/H速度下全常用制動(切除1卡電制動)要求平均減速度≥1.0m/s2。

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      車輛驗收測試靜態(tài)測試中要求開門時間(3.0±0.5)S,關門時間(3.0±0.5)S。

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      車輛驗收測試靜態(tài)測試中要求受電弓與觸網(wǎng)之間今天接觸壓力為(120±10)N。

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      空氣壓縮機無法啟動,檢查設備的電氣控制狀態(tài),檢查壓縮機聯(lián)軸器與風扇葉輪(手動轉動)狀態(tài)是否正常。

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      緊急制動原則:整個EP2002系統(tǒng)中,緊急制動的原則為必須通過硬件實施,并且獨立于微處理器控制。

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      速度傳感器為單邊電流型,采用無接觸永磁性齒輪,通過測量齒輪轉數(shù),以此測量車軸的轉數(shù)(換算列車速度)。

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