當(dāng)前位置:首頁 > 交通工程(二)(06078)

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      簡述單點(diǎn)定時(shí)信號控制的基本參數(shù)、參數(shù)含義及信號配時(shí)設(shè)計(jì)的過程。

      某公路需要進(jìn)行拓寬改造,經(jīng)預(yù)測該路在規(guī)劃年的年平均日交通量為62500輛標(biāo)準(zhǔn)汽車/日,第30位高峰小時(shí)交通量系數(shù)為0.125,取

      某公路需要進(jìn)行拓寬改造,經(jīng)預(yù)測該路在規(guī)劃年的年平均日交通量為62500輛標(biāo)準(zhǔn)汽車/日,第30位高峰小時(shí)交通量系數(shù)為0.125,取

      流量為500輛/h、車速為20km/h的車流因鐵道口柵欄關(guān)閉15min而中斷,柵欄開啟后車流以600輛/h的流率通過鐵道,速度仍

      流量為500輛/h、車速為20km/h的車流因鐵道口柵欄關(guān)閉15min而中斷,柵欄開啟后車流以600輛/h的流率通過鐵道,速度仍

      大城市公共交通應(yīng)該有那些方式?就我國大城市的情況談如何發(fā)展公共交通。

      車流中兩種不同密度部分的分界面經(jīng)過一輛輛車向車隊(duì)后部傳播的現(xiàn)象,稱為,這一分界面沿道路移動的速度稱為____。

      交通預(yù)測工作通常分為____、____、交通方式劃分預(yù)測、交通分配預(yù)測四個(gè)階段進(jìn)行。

      自行車停車場設(shè)計(jì)時(shí),可以考慮的自行車停車方式有____和____兩種。

      排隊(duì)論中常見的排隊(duì)規(guī)則有等待制、____和____三種。

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