非電氣化鐵路信號機立柱外側( )米范圍稱為營業線設備安全限界。

      電氣化鐵路接觸網支柱外側( )米(接觸網支柱外側附加懸掛外2米,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米)、范圍稱為營業線設備安全限界

      電務系統ⅢC級施工方案由( )審批。

      普速鐵路維修天窗:單線不應少于( )分鐘。

      普速鐵路維修天窗:雙線不應少于( )分鐘。

      通過電氣化鐵路平交道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過( )米通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。

      確因需要在封閉網(墻)內作業時、必須按規定著裝,在動車組通過前30分鐘,到距離動車組通過線路鋼軌外側不少于( )m外的安全

      動車組運行的規定時段內,對有可能危及人身安全的本線和臨線的所有作業必須在動車組通過前( )分鐘一律停止,人員機具下道完畢,

      在列車運行速度≥120公里/小時的區段,直達特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運行速度在120公里/小時及以上的列車到達作業點

      按照“誰檢查發現、誰督促整改、誰追蹤復查”的原則,形成安全“紅線”問題的( )管理。

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