當(dāng)前位置:首頁 > 線路工第四次判斷712

      《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,故障處理后需要現(xiàn)場看守時(shí),設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記,提出本線及鄰線行車限制條件

      《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,搶修作業(yè)后應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量回檢確認(rèn)。檢查發(fā)現(xiàn)影響行車安全時(shí),必須立即通知列車調(diào)度員(車站值班員)限速

      《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,搶修作業(yè)時(shí),鄰線列車接近前,防護(hù)人員通知現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。作業(yè)機(jī)具、材料等不得侵限且擺放在兩

      《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障,需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí),本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速160km/h

      高速鐵路有砟軌道,應(yīng)根據(jù)凍害的動態(tài)變化情況及時(shí)進(jìn)行整治,凍害完全回落后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原軌道結(jié)構(gòu)。

      高速鐵路有砟軌道,道岔曲股方向不良時(shí),應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上,通過控制支距的方法進(jìn)行調(diào)整。

      高速鐵路有砟軌道,道岔直股方向不良時(shí),可用弦線測量并調(diào)整。

      高速鐵路有砟軌道,道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí),宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。

      高速鐵路有砟軌道,F(xiàn)C型扣件無縫線路應(yīng)力放散前,應(yīng)檢查橡膠墊板和絕緣軌距塊位置是否正確,如有錯(cuò)位,應(yīng)在調(diào)整后再安裝彈條。

      高速鐵路有砟軌道,F(xiàn)C型扣件通過更換不同號碼的絕緣軌距塊實(shí)現(xiàn)軌距和軌向的調(diào)整。

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