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> 輪訓(xùn)-線路工3.0
?在電氣化鐵路線路上作業(yè)，兩股鋼軌起道量相差不得超過11mm，起道量超出上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)事先通知（ ）調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量
2024-01-17輪訓(xùn)-線路工3.0
?《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或（ ）。
2024-01-17輪訓(xùn)-線路工3.0
?《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路上焊接斷軌時(shí)氣溫不應(yīng)低于（ ）℃。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。
2024-01-17輪訓(xùn)-線路工3.0
?《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，
2024-01-17輪訓(xùn)-線路工3.0
?《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)（ ）線上作業(yè)和上道檢查。
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?高速鐵路有砟軌道，軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的（ ）。
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?《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由（ ）擔(dān)當(dāng)施工負(fù)責(zé)人。
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