凡影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應納入 ,不準利用列車間隔進行

      應急預案按險情等級和影響程度分為A、B、C三類。鐵路局(公司)負責制定A類應急預案, 負責制定B、C類應急預案。

      應急預案按險情等級和影響程度分為A、B、C三類。 負責制定A類應急預案,電務段負責制定B、C類應急預案。

      鐵路信號設備維護工作應貫徹按期大修、強化中修、確保維修的指導思想,堅持以 為主的原則

      鐵路信號設備維護工作由維修、中修、大修三部分組成, 是信號設備維護工作的重要內(nèi)容之一,包含在維修、中修、大修之中。

      信號維護工作必須堅持“ ,預防為主”的方針,貫徹預防與整修相結合的原則,確保信號設備運用狀態(tài)良好。

      TCC設備與外部設備的建立通信后,應通過信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)和TSRS通信完成線路臨時限速初始化,與相鄰車站 通信完成區(qū)間方向初始化

      TCC設備與外部設備的建立通信后,應通過信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)和TSRS通信完成線路臨時限速初始化,與相鄰車站TCC通信完成區(qū)間 初

      TCC設備與外部設備的建立通信后, 應通過信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)和TSRS通信完成線路 初始化,與相鄰車站TCC通信完成區(qū)間方向初始

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