在計算股道容車數時,均采用( )為一個車輛換算單位。

      ( )不是確定線路有效長的起止范圍的因素。

      ( )不是確定線路有效長的起止范圍的因素。

      自動閉塞監督器不能確認第一閉塞分區空閑時,發車的行車憑證為( )。

      自動閉塞區間內兩架及其以上通過信號機故障時,發車的行車憑證為( )。

      自動閉塞區間停電時,發車的行車憑證為( )。

      向封鎖區間發出救援列車時,發車的行車憑證為( )。

      單線半自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機,并壓上出站方面的軌道電路時發車的行車憑證為( )。

      單線半自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機,未壓上出站方面的軌道電路時發車的行車憑證為( )。

      雙線自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機時發車的行車憑證為( )。

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