170. TFDS動態檢查時間原則上按10min(40輛/列)的標準掌握。( )(應知應會-《運規》)

      169.具體安全防護信號顯示方式,由鐵路局集團公司組織制定。( )(應知應會-《運規》)

      168.傳遞安全防護撤除信號時,由列車后部檢車員依次逐段傳遞至前部檢車員,前部檢車員接到信號后,依次逐段向后部檢車員傳遞確認信號

      167.傳遞安全防護插設信號時,由列車后部檢車員依次逐段傳遞至前部檢車員,前部檢車員接到信號后,依次逐段向后部檢車員傳遞確認信號

      166.在列檢作業線路上檢查、修理、整備作業時,兩端安全防護距離不足25m時,車站應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。( )

      165.列車技術作業手信號顯示傳遞,晝間能見度不能滿足要求的須使用紅色燈光的檢車燈。( )(應知應會-《運規》)

      164.列車技術作業手信號顯示傳遞,晝間能見度能滿足要求的須使用檢查錘。( )(應知應會-《運規》)

      163.列車技術作業手信號禁止使用紅旗(紅燈)代替檢查錘(檢車燈)顯示傳遞。( )(應知應會-《運規》)

      162.處理制動管故障時,制動管螺紋處不用使用聚四氟乙烯纏繞。( )(應知應會-《運規》)

      161.列檢作業場所在車站編組始發的列車,制動故障關門車數不得超過6%。( )(應知應會-《運規》)

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