格構(gòu)式鋼構(gòu)架梁的高跨比(高度與寬度之比)不宜小于( )

      出線構(gòu)架一般按( )進行設(shè)計,在線路側(cè)一般不考慮導(dǎo)線上人檢修

      變電構(gòu)架承受的主要水平荷載是( )

      配電裝置事故排風(fēng)量每小時不應(yīng)少于( )次換氣次數(shù),事故風(fēng)機可兼作通風(fēng)機

      站內(nèi)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)行車要求和行車組織要求確定,一般不應(yīng)小于( )m。

      最大覆冰氣象條件下的導(dǎo)線張力、結(jié)構(gòu)風(fēng)壓,計算風(fēng)速取V=( )m/s,不計入其他附加荷載

      屋內(nèi)配電裝置室、電容器室及站用變壓器室,當(dāng)其長度大于( )m且小于等于60m時,其疏散出口不應(yīng)少于兩個

      面積超過( )m2的主控制室、配電裝置室、繼電器室、通信室和電纜夾層,其疏散出口不應(yīng)少于2個

      220kV變電站進站道路的路面寬度為( ),路肩寬度每邊均為0.5m

      在事故放電情況下,蓄電池出口端電壓和均衡充電運行情況下的直流母線電壓應(yīng)滿足( )

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