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      針對列車到站間隔小于()的島式站臺車站,原則上至少配備兩名站臺站務員,各自負責所管轄方向的列車接發車作業。 A、1分鐘 B、2分

      2023-12-01站務員題庫

      在列車清客或者車門、安全門全部關閉良好,且縫隙安全時使用的手信號是()。 A、關門手信號 B、引導手信號 C、停車手信號 D、發

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      下列屬于在手搖道岔準備好進路或其他特殊情況下需引導列車前行時使用的手信號是()。 A、緊急停車手信號 B、引導手信號 C、停車手

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      為保證列車運行安全,同一時間,同一區間,同一方向只允許一列車運行,該方式稱為()。 A、電話閉塞 B、閉塞 C、聯鎖 D、移動閉

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      昆明地鐵正線(或正線與車場)運營的降級行車閉塞方式為()。 A、固定閉塞 B、人工閉塞 C、準移動閉塞 D、電話閉塞

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      站臺站務員須在本站首班載客列車到站前()分鐘領齊備品到崗。 A、5分鐘 B、10分鐘 C、15分鐘 D、20分鐘

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      三號線區間每隔()設一臺軌旁電話,供現場作業人員應急聯絡使用。 A、200m B、300m C、150m D、150m~200m

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      3號線()區間有防淹門。 A、五一路站~東風廣場站 B、五一路站~潘家灣站 C、拓東體育館站~東風廣場站 D、潘家灣站~市體育館

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      6號線一期每側站臺共設18對滑動門及2對應急門。分別位于上下行的()。 A、4號至5號、14號至15號滑動門之間 B、6號至7號

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      6號線一期運營正線最小曲線半徑為()(位于機場前站與機場中心站上行區間)。 A、300m B、200m C、400m D、150

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