綜合工區(qū)利用作業(yè)車進(jìn)入?yún)^(qū)間配合維修作業(yè)時(shí),在動車組確認(rèn)列車通過前( )分鐘,作業(yè)車須返回駐地站。

      高速鐵路區(qū)段,施工(維修)主體單位應(yīng)于施工(維修)點(diǎn)前( )完成登記手續(xù)。

      遇動車組部分制動力切除時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員(車站值班員),列車調(diào)度員 應(yīng)( )。

      保留列車、客車車底長時(shí)間停留(原則上按在一處停留超過( )掌握)后需轉(zhuǎn)移前,由調(diào)度所負(fù)責(zé)通知車輛所屬單位指派負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查。

      作為行車憑證的調(diào)度命令,在接發(fā)列車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,方可向司機(jī)發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá)),但發(fā)布(轉(zhuǎn)達(dá))時(shí)間最早不得早于( )。

      旅客列車甩掛作業(yè),調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí),應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單內(nèi)注明甩掛車( )。

      遇貨物列車后端距出站(進(jìn)路、調(diào)車)信號機(jī)(無信號機(jī)時(shí)為軌道電路絕緣節(jié))距離不足( )時(shí),車站試風(fēng)人員在試風(fēng)前應(yīng)同時(shí)將情況報(bào)告車站

      線路允許速度200~250km/h區(qū)段因暴雨限速45km/h時(shí),逐級提速第一趟列車提速至( )km/h。

      高速鐵路高架地段按規(guī)定設(shè)置旅客疏散通道,通道口設(shè)置防護(hù)門,并按規(guī)定加鎖,由( )部門負(fù)責(zé)維護(hù)。

      施工(維修)作業(yè)開始( )分鐘前,車務(wù)應(yīng)急值守人員應(yīng)使用FAS 臺按照工務(wù)、電務(wù)、供電、通信、房建、車輛、給水單位的順序逐個(gè)與作

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