上線運行試驗時車軸齒輪箱溫升不超過45℃,車軸軸承箱溫升不超過()℃,中間換向箱溫升不超過60℃,變速箱最高溫度不超過120℃,

      上線運行試驗時車軸齒輪箱溫升不超過()℃,車軸軸承箱溫升不超過40℃,中間換向箱溫升不超過60℃,變速箱最高溫度不超過120℃,

      制動機進行“七步閘”試驗,制動性能應(yīng)良好:制動管減壓40kPA時,能產(chǎn)生制動,且保壓1min不緩解;自動制動閥手柄移到緩解位,制

      空壓機皮帶應(yīng)無老化、龜裂和磨損,皮帶張力為400~750N,同一帶輪上的張力差值不超過( )N。

      車軸軸承箱側(cè)檔磨耗板上下重合面大于( )mm,左右側(cè)檔間隙之和在4~6mm,超過標準要求的應(yīng)進行增減墊調(diào)整或更換磨耗板。

      清除分離軸承總成上的油泥。檢查軸承是否損壞,若軸承轉(zhuǎn)動困難,轉(zhuǎn)動不均勻或有噪音,應(yīng)將其更換;檢查、調(diào)整離合器分離軸承自由行程至(

      檢查蓄電池有無鼓脹、破裂、漏液現(xiàn)象,檢查蓄電池電壓和電解液比重,電解液比重值為1.24-1.28,比重低于1.22應(yīng)對蓄電池進行

      當發(fā)動機工作小時數(shù)達到( )小時及以上時,除進行有關(guān)項目的檢查外,還需清洗和校準噴油器、燃油泵;檢查活塞與氣缸間隙、活塞環(huán)各部

      當發(fā)動機工作小時數(shù)達( )小時,還需檢查、調(diào)整噴油器行程和氣門間隙達到規(guī)定值(冷調(diào)時進氣門間隙為0.28mm,排氣門間隙為0.

      各制動儀表、電氣儀表和指示燈顯示(),各電氣工作裝置工作正常。

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