火花塞間隙被擊穿后,維持電火花以充分點燃混合氣是依靠點火的電感放電階段來完成的。

      AT中強制降檔閥的功能是為獲得良好的制動性能。

      從本質上分析,氧傳感器是無源傳感器,所以它能反映混合氣的空燃比。

      當前推廣使用無鉛汽油的最主要原因是有鉛汽油燃燒后,其尾氣排放中會產生嚴重鉛毒。

      在液控AT中,當發動機節氣門開度保持一定時,則AT升降檔的時刻取決于車速。

      當液力變扭器鎖止電磁線出現故障時,ECU會實施失效自動保護功能,使變扭器始終處于鎖止狀態,以免鎖止離合器打滑而造成損壞。

      汽車零件修復中,修理尺寸法是一種恢復零件原有尺寸,使其具有正確幾何形狀的機械加工法。

      為獲取汽車空調蒸發器的最大制冷量,蒸發器表面的溫度總是力求越低越好。

      EFI發動機上的油壓調節器的作用,是保持燃油壓力達到恒定值,可使噴油得到最佳控制。

      發動機的冷卻水溫若過低,對發動機的壓縮過程影響不大,但會使混合氣的燃燒速率下降,使熱傳遞損失增大。

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