無縫線路曲線撥道時,如果撥量的正數負數相差太大,不易調整時,應結合應力放散一道進行整正。(1.0分)

      在復心曲線的大小半徑連接處,正矢與計算正矢的容許差,按小半徑曲線的緩和曲線規定辦理。

      如果曲線方向很差,應先粗撥一次,經列車滾壓后,再量取現場正矢。

      現場正矢測量,讀數時,視線、弦線、量尺三者應保持垂直,要讀弦線靠鋼軌一側的數。

      現場正矢應在軌距線處量,有飛邊應在飛邊處量,飛邊大于1mm時應鏟除之。

      現場正矢應在軌距線處量,有飛邊應在飛邊處量,飛邊大于1mm時應鏟除之。(1.0分)

      曲線兩端直線軌向不良,一般應事先撥正,兩曲線間直線段較短時,可與兩曲線同時計算、撥正。(1.0分)

      曲線上某一點撥道時,其相鄰測點在長度上隨之移動。 (1.0分)

      曲線半徑330m,曲線軌道軌距標準加寬5mm。(1.0分)

      允許速度大于120km/h的線路,曲線超高必須在整個緩和曲線內完成。

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