在氣溫較高的季節,應安排薄弱地段進行綜合維修。(1.0分)

      鋼軌折斷不插入短軌原位焊復時,無縫線路鎖定軌溫將發生改變。

      設計橋上無縫線路時,為減少橋梁墩臺承受無縫線路縱向力作用,通常禁止設置調節器。

      如取鎖定軌溫等于或小于中間軌溫,則不會在伸縮區出現溫度拉力峰,而是出現溫度壓力峰。

      無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關,溫度壓力峰的位置相當于中間軌溫鎖定時的伸縮區終點。(1.0分)

      在列車動力或人工作業等干擾下,軌道彎曲變形有時會突然增大,喪失穩定,這一現象常稱為脹軌。 (1.0分)

      為了防止鋼軌爬行,線路上一般要求道床縱向阻力必須大于扣件阻力。

      接頭阻力由鋼軌夾板間的摩阻力提供。(1.0分)

      無縫線路上,阻止鋼軌及軌道框架移動的阻力有縱向阻力、橫向阻力和豎向阻力。

      施工鎖定軌溫一定等于設計鎖定軌溫。(1.0分)

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