溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路,適用于年軌溫差較大的地區(qū)。(1.0分)

      鋪設(shè)溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路允許軌溫差為85℃。(1.0分)

      基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”易造成尖軌與基本軌假密貼。

      提速道岔心軌一動(dòng)和二動(dòng)控板及其與心軌的聯(lián)結(jié)螺栓、鋼岔枕與鋼軌間的聯(lián)結(jié)螺栓由電務(wù)部門負(fù)責(zé),但心軌一、二動(dòng)拉板安裝外鎖閉塊的方孔由工

      提速道岔混凝土岔枕采用預(yù)埋塑料套管與螺栓,不采用硫磺錨固。(√)

      正線上兩對(duì)向單開道岔有正規(guī)列車同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線時(shí),18號(hào)單開道岔間插入鋼軌長(zhǎng)度不應(yīng)小于12.5m。(1.0分)

      尖軌尖端軌距加寬,容許速度大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率遞減至基本軌接頭。

      道岔轉(zhuǎn)轍部分的軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和縱向移動(dòng)的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。

      普通道岔尖軌是用普通鋼軌將軌底刨切一部分,疊蓋在基本軌的軌底上,稱為爬坡式尖軌。

      高型特種斷面尖軌是用比基本軌高的特種斷面鋼軌制做的尖軌。(1.0分)

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