救援列車停留線,原則上應設在兩端接通、便于救援列車出動的段管線(站線)上。

      機車、自輪運轉特種設備上均應備有復軌器和鐵鞋(止輪器)。

      根據運輸生產需要,鐵路局應在無救援列車的編組站成立事故救援隊,配備簡易起復設備和工具。

      一個車站的道岔可以有相同的編號

      股道編號,盡頭式車站,向終點方向由右側開始順序編號,如站舍位于線路一側時,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號。

      股道編號,單線區段內的車站,從靠近正線的線路起,向遠離站舍方向順序編號

      站內線路的道岔及車站與其他單位所管線路相銜接的道岔(包括防護道岔),由產權單位負責管理。

      為保證人身安全,除專業人員執行有關規定外,其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設備帶電部分的距離,不得小于2 000 mm。

      電氣化區段運行的客車、機械冷藏車等應有“電化區段嚴禁登高”的標識。

      我國鐵路現有機車按牽引動力方式分為電力機車、內燃機車、蒸汽機車。

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