車間供電模式下高速斷路器處于斷開狀態,保證牽引變流器不得電。
2023-12-013判斷
PH 箱位于M車,全稱為牽引與高壓電器設備箱,是牽引主電路系統的核心。
2023-12-013判斷
受電弓弓頭的自由度為±15°。
2023-12-013判斷
去耦二極管用來防止環形饋線從牽引逆變器、車間電源插座和受電弓上饋電。
2023-12-013判斷
制動電阻采用自然風冷。
2023-12-013判斷
電機是敞開式自通風類型,用自身風扇的風進行冷卻,風扇裝配在電機軸上。
2023-12-013判斷