當(dāng)前位置:首頁 > 汽車設(shè)計(06929)

      (本題9分)汽車的主要參數(shù)包含哪三類?并簡述各類包含的具體參數(shù)。

      汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑屬于汽車的幾何參數(shù)。

      如果離合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)?則離合器容易打滑。

      提高懸架的側(cè)傾中心有利于減小轉(zhuǎn)向時的車身側(cè)傾角,多數(shù)獨立懸架由于側(cè)傾中心較低導(dǎo)致懸架的側(cè)傾角剛度偏小。

      某車輛的主減速器傳動比為48/7,且要求車輛有較大的離地間隙,該減速器應(yīng)采用弧齒錐齒輪。

      汽車緊急制動時,前鋼板彈簧承受的載荷最大。在其后半段出現(xiàn)的最大應(yīng)力。

      為解決汽車轉(zhuǎn)向時“輕”和“靈”這對矛盾,設(shè)計轉(zhuǎn)向器時,要求轉(zhuǎn)向盤在中間位置時的角傳動比大于兩端位置。

      通過合理設(shè)計轉(zhuǎn)向梯形,能夠保證任意轉(zhuǎn)向半徑下各轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角關(guān)系都是協(xié)調(diào)的。

      汽車機械式變速器的換擋機構(gòu)常采用直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種形式

      減震器在懸架壓縮時的阻尼力大于伸張時的阻尼力。

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