當(dāng)前位置:首頁 > 汽車設(shè)計(06929)

      設(shè)對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0,左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1和n2,其關(guān)系滿足

      汽車轉(zhuǎn)向系中的防傷安全機構(gòu),在發(fā)生碰撞后不能實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的是

      轉(zhuǎn)向器按轉(zhuǎn)向時的動力來源和結(jié)構(gòu)特點有不同的分類,下列轉(zhuǎn)向器屬于機械式轉(zhuǎn)向器的是

      在設(shè)計雙橫臂懸架時,綜合考慮車輛定位參數(shù)變化及懸架布置空間的影響,一般上、下橫臂的長度應(yīng)該滿足的關(guān)系是

      前后懸架均為對稱式鋼板彈簧的汽車,緊急制動時,彈簧出現(xiàn)最大應(yīng)力的部位是

      空載與滿載時簧上質(zhì)量變化大的貨車,應(yīng)當(dāng)選用

      前懸架縱傾中心的不同位置會影響不同工況的相應(yīng)參數(shù),主要影響的是

      普通乘用車懸架的動撓度fd的范圍為

      對于普通錐齒輪差速器,為使所有行星齒輪能同時與兩個半軸齒輪嚙合,半軸齒輪(齒數(shù)z2)與行星齒輪(n個,齒數(shù)z1)之間必須滿足的關(guān)

      齒輪設(shè)計時一般需要計算齒輪強度。差速器齒輪的尺寸受結(jié)構(gòu)限制,且承受載荷較 大,輪齒強度應(yīng)該計算的是

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