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      發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),隨冷卻液溫度提高,爆燃傾向

      發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí), 用于確定點(diǎn)火系統(tǒng)最佳閉合角的最主要因素是

      點(diǎn)火提前角應(yīng)隨負(fù)荷減小,歧管管真空度增大,而應(yīng)適當(dāng)減小。

      對(duì)于共振型爆震傳感器而言,發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí),輸出的電壓最小。

      點(diǎn)火過遲,容易產(chǎn)生燃燒爆震。

      混合氣稀,容易產(chǎn)生燃燒爆震

      在非電子節(jié)氣門系統(tǒng)中,節(jié)氣門位置傳感器用來檢測(cè)節(jié)氣門開度,以反映發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況

      由于間歇噴射式汽油噴射是采用控制噴油器的開啟持續(xù)時(shí)間來調(diào)節(jié)噴油量的,因此都把燃油壓力設(shè)定成恒定值。

      對(duì)于可變磁阻式曲軸位置傳感器,當(dāng)流向磁阻元件(MRE)的 電流方向與磁力線方向平行時(shí),其阻抗值最大。

      對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的車輛,當(dāng)冷卻液溫度過高時(shí),自動(dòng)變 速器不會(huì)升入高速擋。

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