CRH5型動車組受電弓弓角表面磨損縱向寬度要小于5mm。

      CRH5型動車組碳滑板的磨耗后的高度不得小于5mm。

      當受電弓不能升起時, 隨車機械師檢查 3、6車受電弓氣路控制板,檢查氣體是否存在泄漏,壓力是否正常,三通閥位置是否處于打開位。

      當受電弓不能升起時,隨車機械師檢查3車、6車受電弓氣路控制板,檢查氣體是否存在泄漏,壓力是否正常,三通閥位置是否處于隔離位。

      抗側滾扭桿由扭桿、兩個扭臂和兩個吊桿組成,連接在構架橫梁和制動梁間,主要作用減小車輛曲線運行時車體的側滾角。

      在動車組一級檢修中測量掃石器膠皮下部距軌面高度為17mm,可以判定為合格。

      在動車組一級檢修中撒砂裝置的儲砂量應不少于一半。

      在動車組一級檢修中撒砂噴嘴距軌面高度應在70~90mm之間。

      在動車組一級檢修中測出輪輪對對踏面擦傷深度為0.5mm,可以判定為不合格。

      在動車組一級檢修中測出排障器距軌面高度為175mm,可以判定為合格。

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