輪緣厚度原型為32.5mm,運(yùn)用限度為≧23 mm

      動(dòng)車組一級檢修時(shí),短編(8輛編組)由1個(gè)作業(yè)小組實(shí)施,長編(16輛編組)由2個(gè)作業(yè)小組實(shí)施。

      車組一級檢修可采用無電(可接外接電源)—有電或有電—無電—有電作業(yè)模式。

      動(dòng)車組在檢查庫內(nèi)一級檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。

      二級檢修周計(jì)劃、運(yùn)用檢修日計(jì)劃由動(dòng)車所編制并組織實(shí)施。

      運(yùn)用維修班組是動(dòng)車組運(yùn)用維修工作的主體,承擔(dān)動(dòng)車組一級、二級檢修和整備,負(fù)責(zé)動(dòng)車組檢查、維修、試驗(yàn)、故障處理。

      動(dòng)車組運(yùn)用維修采用以時(shí)間周期為主,走行公里周期為輔的檢修模式。

      動(dòng)車組實(shí)行計(jì)劃性預(yù)防修的檢修體制,分為四級修程。

      作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、檢測器具、安全事項(xiàng)等內(nèi)容。

      鐵路局負(fù)責(zé)組織編制動(dòng)車組運(yùn)用檢修作業(yè)指導(dǎo)書,以段文形式發(fā)布。

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