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 > 維修電工高級工測試題YZX             
      
                        
      
                
      
                                        
      
                                                                                                                                
      
    
      （）在有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，擾動對輸出量的影響只能得到部分補償。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，擾動對輸出量的影響能得到全部補償。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）有靜差調(diào)速系統(tǒng)是依靠偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)的，而無靜差調(diào)速系統(tǒng)則是依靠偏差對作用時間的積累進(jìn)行調(diào)節(jié)的。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）無靜差調(diào)速系統(tǒng)是指動態(tài)有差而靜態(tài)無差。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）調(diào)速系統(tǒng)中，電流截止負(fù)反饋是一種只在調(diào)速系統(tǒng)主電路過電流情況下起負(fù)反饋調(diào)節(jié)作用的環(huán)節(jié)，用來限制主電路過電流，因此它屬于保護(hù)環(huán)
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）調(diào)速系統(tǒng)中電流正反饋，實質(zhì)上是一種負(fù)載轉(zhuǎn)矩擾動前饋調(diào)速系統(tǒng)。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）當(dāng)負(fù)載變化時，直流電動機將力求使其轉(zhuǎn)矩適應(yīng)負(fù)載的變化，以達(dá)到新的平衡狀態(tài)。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降是由電樞回路電阻壓降引起的，轉(zhuǎn)速負(fù)反饋之所以能提高系統(tǒng)硬度特性，是因為它減少了電樞回路電阻引起的轉(zhuǎn)速降。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)機械特性可分為連續(xù)段和斷續(xù)段，斷續(xù)段特性的出現(xiàn)，主要是因為晶閘管導(dǎo)通角θ太小，使電流斷續(xù)。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      （）自動調(diào)速系統(tǒng)的靜差率和機械特性兩個概念沒有區(qū)別，都是用系統(tǒng)轉(zhuǎn)速降和理想空載轉(zhuǎn)速的比值來定義的。
      
    
            
                                                                                                      
      
                                        
                                    
      
                
            
      
        
      
    
      

      


      

      


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