裝備在動車組上的LKJ設備應按高于線路允許速度2km/h報警、( )km/h常用制動、10km/h緊急制動設置模式曲線。

      裝備在動車組上的LKJ設備應按高于線路允許速度( )km/h報警、5km/h常用制動、10km/h緊急制動設置模式曲線。

      裝備在動車組上的LKJ設備應按高于線路允許速度( )km/h報警、( )km/h常用制動、( )km/h緊急制動設置模式曲線。

      CTC應具備分散自律控制和( )兩種模式。

      高速鐵路雙線區段自動閉塞設備應具備正方向( )、反方向自動站間閉塞的功能。

      列車調度指揮系統英文縮寫:( )。

      出站信號機有兩個及以上的運行方向,而信號顯示不能分別表示進路方向時,應在信號機上裝設( )。

      進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上,應分別涂三條、( )斜線。

      高速鐵路閉塞分區的劃分,應滿足動車組列控車載設備按( )控車和未裝備列控車載設備的列車按( )行車的要求。

      區間設通過信號機的線路,信號機應采用高柱信號機,在( )可采用矮型信號機。

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