調車作業按規定連結軟管后需進行簡略試驗時,由調車人員通知司機,司機常用制動減壓100kPa并保壓1min,調車人員確認所需連結軟

      列車機車與動車組過渡車鉤的連結與摘解、軟管摘結、電氣連接線的連結與摘解,由隨車機械師負責。

      機車乘務員接收到《旅客列車制動關門限速證明書》后,遇更換機車乘務組時,機車乘務組雙方交接。

      《行規》規定,動車組以外的旅客列車發生因“關門車”需要限速運行時,車輛乘務員須向機車司機遞交《旅客列車制動關門限速證明書》。

      旅客列車、特快貨物班列在站內遇自動制動機故障不能修復時,準許按“關門車”處理,“關門車”位置不受限制,輛數不得超過5輛。

      動車組以外的旅客列車、特快貨物班列列車最后一輛為“關門車”時,運行中司機應避免使用緊急制動,車輛乘務員應在列車尾部監護運行。

      特快貨物班列發生因“制動關門車”需要限速運行時,車輛乘務員須向機車司機遞交《旅客列車制動關門限速證明書》。

      分界口接入列車主管壓力為600kPa的貨物列車到達有列檢的技術站時,列車進站前,司機須將列車主管壓力報告車站值班員,并在摘機前對

      客貨車混編的列車,自動制動機主管壓力為600kPa。

      整列回送的客車底列車自動制動機主管壓力為600kPa。

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