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線路區(qū)段這一概念用來(lái)把一個(gè)TDB分成多個(gè)較小的部分，一個(gè)線路區(qū)段用來(lái)描述一個(gè)WCU_ATP控制區(qū)域。
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列車(chē)由較低的列車(chē)控制級(jí)別轉(zhuǎn)換到較高的控制級(jí)別需要司機(jī)進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換的確認(rèn)。
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主信號(hào)應(yīng)答器根據(jù)信號(hào)機(jī)的顯示，向通過(guò)該應(yīng)答器的車(chē)載子系統(tǒng)以應(yīng)答器報(bào)文的形式發(fā)送CTC運(yùn)行授權(quán)。
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在CTC級(jí)別下，當(dāng)安全門(mén)系統(tǒng)給出“互鎖解除”信息時(shí)，可以解除站臺(tái)安全門(mén)與信號(hào)系統(tǒng)的聯(lián)鎖關(guān)系。
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一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)預(yù)定折返軌的列車(chē)折返進(jìn)路既可以自動(dòng)排列，也可以人工排列。操作員可以用命令設(shè)置聯(lián)鎖系統(tǒng)自動(dòng)按序列排列折返進(jìn)路。
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在CTC級(jí)別下，如果系統(tǒng)未能不間斷地收到安全門(mén)關(guān)閉信息時(shí)，禁止列車(chē)在站臺(tái)區(qū)域移動(dòng),禁止列車(chē)進(jìn)站。
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