當列車采用 IATP 模式運行(無車地通信)時,車門與屏蔽門不能實現(xiàn)聯(lián) 動,列車進站停穩(wěn)車門由司機人工打開、屏蔽門由監(jiān)控員人工打

      列車出段/場運行至轉(zhuǎn)換軌后,司機將駕駛模式轉(zhuǎn)換為“ATP駕駛模式”

      列車回段/場駛離轉(zhuǎn)換軌后,行調(diào)確認列車的車次窗自動刪除,如車次窗 不能自動刪除,行調(diào)無需在中央 ATS 上人工刪除

      司調(diào)聯(lián)系法使用區(qū)段內(nèi),若某一區(qū)間無列車完整通過,嚴禁該區(qū)段使用_____模式行車

      滿足如下哪些條件時,方可取消司調(diào)聯(lián)系法行車

      司調(diào)聯(lián)系法行車道岔處置無需轉(zhuǎn)換的道岔,在確認________列車方可通過;

      司調(diào)聯(lián)系法行車中,道岔處理原則上由____負責(zé),終點站優(yōu)先由____負責(zé),如在中間站遇需轉(zhuǎn)換的道岔,司機____人無法完成道岔轉(zhuǎn)

      司機報告列車位置時須報

      司調(diào)聯(lián)系法行車中,“三停越燈運行”是指哪三停

      開始運營前,行車前的準備工過程中是站務(wù)員需要做哪些事

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