安全紅線管理,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針,牢固樹立以人為本、安全發展的理念。

      站車人員通話時,主叫方應轉換對講機通信頻道至被叫方守候頻率建立通信。通話結束后,主叫方不用調回原頻率守候。

      車內工作人員通話時,主叫方應轉換對講機通信頻道至被叫方守候頻率建立通信。通話結束后,主叫方應及時調回原頻率守候。

      與接發列車有關的車站客運人員守候頻率為457.725MHz。

      普速列車列車員守候頻率為457.950MHz,普速列車司機、檢車員的守候頻率為467.200MHz。

      普速列車列車員間通話的對講機頻率為457.950MHz。

      動車組列車列車員守候頻率為457.950MHz,動車組司機、隨車機械師的守候頻率為467.300MHz。

      動車組列車列車員間通話的對講機頻率為457.950MHz。

      遇客車需要途中臨時吸污時,列車長須提前(原則上應提前至少3小時,用于作業準備)與所在局客運調度員聯系。

      動車組終到站單編吸污時間不超過20分鐘、長編(重聯)吸污不超過30分鐘;普速客車終到站吸污不超過40分鐘。

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