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      中級(jí)理論1200道

      道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。

      線路綜合維修驗(yàn)收單位,站線為一股道。

      經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

      作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修驗(yàn)收,也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。

      線路設(shè)備大、中修完畢后,木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過(guò)8%(連續(xù)檢查100頭。

      線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收,主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),評(píng)為“優(yōu)良”或“合格”。

      允許速度200km/h≥vmax>120km/h線路,軌距變化率不得大于2‰(不含規(guī)定的遞減率。

      軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差不得超過(guò)1450mm。

      軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值,劃分為大于160km/h正線、小于等于160~120km/h正線、小于等于120km/h正線及到

      綜合維修是在臨時(shí)補(bǔ)修以外進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。

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