鐵路火災事故應急處置遵循“統一指揮,快速反應,以人為本,迅速撲滅,減少損失”的基本原則。

      列車發生火災、爆炸時,須立即停車 停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等 。電氣化區段,并應立即通知供電部門停電。

      火災可分為A、B、C、D四類。

      客列檢對發現或預報的車輛故障,必須積極修復或妥善處理,保證行車安全。對故障車是否摘車由車輛乘務員確認并負責處置。

      液壓傳動只能在較小的速度范圍內實現無極調速。

      電氣裝置火災,在沒有良好的接地設備,火災沒有切斷電流的情況下,一般能用水撲救。

      間隙配合是指孔與軸配合時,孔的公差帶在軸的公差帶之上,具有間隙 包括最小間隙等于零 的配合。

      進站色燈信號機顯示一個黃色燈光,準許列車經道岔直向位置進入站內正線準備停車。

      車輛彈簧主要采用硅錳彈簧鋼制造,55Si2M錯主要用于制造扁彈簧,60Si2M錯主要用于制造圓彈簧。

      旅客列車運行途中甩掛車輛時,車輛的摘掛、軟管摘接,由調車人員負責。

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