在更換尖軌、可動心軌作業中,電氣集中道岔作業使用的撬棍、起撥道器桿可以不帶絕緣裝置。

      在尖軌與基本軌上裝置道岔安裝裝置的鉆孔工作,由負責安裝裝置的單位負責,工務配合。

      道岔聯合整治的分工:工務部門負責道岔幾何尺寸,軌道加強項目日常維修并符合《鐵路線路維修規則》標準。電務部門負責道岔轉轍部分及其日

      混凝土枕橫裂裂縫長度為枕高的1/2~2/3 ,屬混凝土枕嚴重傷損。

      鋼軌線膨脹系數,為0.0118 mm/(m·℃)

      臨時處理在短軌前后各50 m范圍內,擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于160 km/h。

      鋼軌折損嚴重或斷縫大于50 mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復時,應封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于6 m的同

      故障、自然災害處置后,由現場負責人確定放行列車條件。

      在較低溫度下,如需更換鋼軌或夾板,可采用鋼軌拉伸器進行。

       線路直線地段軌向不良,可用目測方法撥正。曲線地段軌向不良,可用繩正法測量、計算與撥正。如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長度與圓曲

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