《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定,( )列為普速鐵路Ⅰ級維修項目。

      凡影響行車、人身安全的( )及發(fā)生線路故障地點,均應設置防護。

      封鎖或( )應辦理施工手續(xù),設置移動停車或移動減速信號防護。

      《鐵路線路修理規(guī)則》中線路綜合維修驗收評分標準規(guī)定,在正線、到發(fā)線,接頭相對,直線偏差大于40mm,每處扣( )分。

      《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,450m<R≤800m圓曲線正矢連續(xù)差作業(yè)驗收容許偏差值( )mm。

      《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路上焊接斷軌時氣溫不應低于( )℃。放行列車時,焊縫溫度應低于300℃。

      《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,高錳鋼整鑄轍叉,轍叉翼垂直裂紋一條裂紋長度超過( )mm為重傷。

      《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定,車站兩端曲線超高(v為旅客列車進出站通過曲線時的速度):當v≤160km/h時,過超高困難

      《呼和浩特鐵路局工務系統(tǒng)主要工種安全生產(chǎn)標準化作業(yè)指導書》規(guī)定,手工打磨鋼軌作業(yè),作業(yè)項目、內(nèi)容及流程包括,轉(zhuǎn)換實驗、撤離機械。

      《呼和浩特鐵路局工務系統(tǒng)主要工種安全生產(chǎn)標準化作業(yè)指導書》規(guī)定,更換道岔轍叉心作業(yè),作業(yè)項目、內(nèi)容及流程包括,無縫道岔尖軌及其前

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