動車組重聯包括電氣聯接及機械聯接;動車組重聯操作是指2列動車組編組運行,其駕駛方式與單列動車組相同。所有的系統彼此之間相互通信,

      進行驗電作業時,必須執行相關安全工作規程,查看驗電桿的定檢日期,按壓測試按鈕,是否出現滴滴聲、發藍光;工作人員戴絕緣手套、穿絕緣

      當發現接觸網導線斷落時,要遠離該處5m以外,將該處加以防護,并立即通知有關部門處理。

      帶接地閘刀的隔離開關操作必須嚴格按照倒閘程序進行。隔離開關分閘時,先斷開接地閘刀,后閉合主閘刀。

      動車運用所內供斷電操作執行“分控柜(遠程)操作”,當安全聯鎖系統或分控柜出現故障時執行“手動(遠程)操作”

      電分相是將接觸網上不同相位的電能隔離開,以免發生相間短路,并起機械連接作用,使接觸網成為一個整體。

      電力供應系統的功能是將三相的110KV(或220KV)高壓交流電變換為兩個單相的27.5KV的交流電,然后向鐵路上、下行兩個方向

      輪踏面擦傷,剝離,幾何尺寸超限均須消除,擦傷修形輪對,裂紋完全消除后,再加工厚度至少為1mm。

      動車組不落輪鏇床綠色信號燈亮時,動車組才能轉入或轉出。

      輪對修型作業過程中作業人員必須穿工作服和勞保皮鞋,戴安全帽,戴口罩,戴防護眼鏡,戴手套。

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