列車須按規定編定車次。上行列車編為雙數,下行列車編為單數。在個別區間,使用直通車次時,可與規定方向不符。

      全國鐵路的行車時刻,均以北京時間為標準,從18時起計算,實行24小時制。

      《行規》規定,在到發線裝卸貨物(不含行包)時,接發列車、調車作業前,車站應指派人員檢查線路,確認貨物不侵限、堆放穩固。

      《行規》規定,在到發線裝卸貨物(不含行包)時,須經車站調度員準許,并由車站調度員將道岔鎖閉在不能通往該線路的位置。作業完畢后應及

      鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(TDCS)或調度集中系統(CTC)。

      信號機開放后,該進路上的有關道岔不能扳動,其敵對信號機不能開放。

      當進路上的有關道岔開通位置不對或敵對信號機未關閉時,防護該進路的信號機不能開放。

      出站信號機有兩個及以上的運行方向,而信號顯示不能分別表示進路方向時,應在信號機上裝設進路表示器。

      在車站的正線和到發線上,應設出站信號機。出站信號機應設在每一發車線的警沖標內方適當地點。

      在進站信號機外制動距離內進站方向為超過6‰下坡道的車站,應在正線或到發線的接車方向末端設置安全線。

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