3號線列車在運行過程中,當(dāng)總風(fēng)壓力低于7.0bar,持續(xù)超過1分鐘時,HMI有( )預(yù)警。

      3號線列車當(dāng)主風(fēng)缸空氣壓力低于7.0bar時,( )驅(qū)動兩臺壓縮機同時工作,直到9.0bar時停止。

      3號線列車當(dāng)主風(fēng)缸空氣壓力低于( )bar時,主壓縮機開始工作,直到9.0bar時停止。

      3號線列車客室車門將采用電動塞拉門,開門時門扇外擺( )mm,門關(guān)好后門扇與車體平齊。

      當(dāng)3號線列車駕駛模式為RMF/RMR 模式時,系統(tǒng)的控制級別將自動變?yōu)椋? )模式。

      3號線列車ATC天線安裝在拖車轉(zhuǎn)向架橫梁上的天線安裝梁上,發(fā)射天線的底部距軌面的高度為( )mm。

      3號線列車具有集中控制的強迫緩解功能,強迫緩解功能可緩解快速制動和( )。

      昆明3號線項目客室側(cè)門將采用電動塞拉門,開門時門扇外擺( )mm,門關(guān)好后門扇與車體平齊。

      3號線司機室側(cè)門重量小于或等于( )kg。

      3號線列車在AW3超員狀態(tài)下,載荷量為( )人。

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