通過電氣化鐵路平交道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過( )米通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。

      確因需要在封閉網(墻)內作業時、必須按規定著裝,在動車組通過前30分鐘,到距離動車組通過線路鋼軌外側不少于( )m外的安全

      動車組運行的規定時段內,對有可能危及人身安全的本線和臨線的所有作業必須在動車組通過前( )分鐘一律停止,人員機具下道完畢,

      在列車運行速度≥120公里/小時的區段,直達特快、特快、快速列車、特快行郵專列等運行速度在120公里/小時及以上的列車到達作業點

      按照“誰檢查發現、誰督促整改、誰追蹤復查”的原則,形成安全“紅線”問題的( )管理。

      在崗期間六個月內2次觸碰“紅線”的職工給予待崗( )處理。

      負全部責任(主要責任,承擔設備故障損失費用的( )%。

      負重要責任的,承擔設備故障損失費用的( )%及以上。

      違章指揮、違章作業、原因不明重復發生及處理時間超過(  )小時的設備故障,鐵路局、電務(通信)段必須嚴格考核。

      發生故障后,工區應及時填寫( ),并長期保存。

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