當(dāng)前位置:首頁 > 環(huán)調(diào)新題庫

      為避免影響客運服務(wù)及運營時間的消防安全,大系統(tǒng)運營時間一般不安排檢修作業(yè)。

      FAS設(shè)備故障一旦影響車站不能監(jiān)控火災(zāi)報警情況,均屬于嚴(yán)重故障,必須及時組織人員進行搶修。

      所有環(huán)調(diào)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備進行施工作業(yè)時,環(huán)調(diào)必須填寫好施工登記表,遇重要設(shè)備施工作業(yè)在當(dāng)班期間不能完成時,應(yīng)確保進行交接班。

      列車在區(qū)間阻塞時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)2分鐘內(nèi)模式不能自動啟動時,應(yīng)采用手動的模式立即執(zhí)行。

      非運營時間,因檢修施工、工程車開行需要開啟隧道風(fēng)機時,環(huán)調(diào)根據(jù)施工檢修計劃要求命令有關(guān)車站開啟。

      BAS系統(tǒng)能夠監(jiān)視車站及區(qū)間排水泵的運行狀態(tài)和水位報警。

      當(dāng)ATS或BAS出現(xiàn)故障不能自動執(zhí)行時,環(huán)調(diào)根據(jù)行調(diào)的通知命令車站在BAS工作站上手動執(zhí)行相應(yīng)區(qū)間的阻塞模式。

      隧道通風(fēng)系統(tǒng)由每個地下站站內(nèi)的四臺隧道風(fēng)機和在局部區(qū)間設(shè)置的事故風(fēng)機和射流風(fēng)機以及一系列的組合風(fēng)閥組成。

      車站環(huán)控水系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,環(huán)調(diào)第一時間應(yīng)通過調(diào)度現(xiàn)有的設(shè)備滿足車站的空調(diào)要求,力求將對乘客的影響降到最低。

      地鐵車站水系統(tǒng)采用集中式供冷。

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