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      列車在站起火冒煙,接報火災超出車站處置能力信息,報119;必要時向行調申請另一側列車在本站通過

      2024-01-21加加加油

      若站臺發生火災時(除高架站、地面站),行值需在IBP盤按壓“首末端ASD打開”按鈕,并安排人員做好現場防護。

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      運營時段內,不得隨意封閉車站,接到地鐵公安機關、上級領導通知或發生突發緊急情況后,OCC方可視情況組織封閉相關站點。

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      站內客傷,若判斷乘客傷勢嚴重,則應堅持“救人第一”的原則立即撥打120。

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      車站人員在開展應急處置工作過程中,要注意使用屏風遮擋現場,防止乘客圍觀,勸阻乘客拍照,同時車站人員應佩戴執法記錄儀記錄整個處理過

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      行調命令將列車車體軋住的道岔進行鉤鎖時,下線路人員需搖動被軋道岔的轉轍機,對該轉轍機的遮斷器斷電操作后,在第一牽引點規定位置進行

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      手搖道岔流程二開:打開道岔遮斷器板鎖,對轉轍機斷電,斷電須雙人確認;如有鉤鎖器的,拆除鉤鎖器后進行斷電。

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      人工準備進路時,進路上未故障道岔位置由行值將道岔單鎖,無需判斷位置。

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      在進行手搖道岔時,先撤除鉤鎖器后再進行斷電操作。

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      人工辦理進路,單機牽引道岔用鉤鎖器在尖軌與基本軌密貼一側的第二連接桿下方軌枕空隙處鉤鎖道岔。

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