自動(dòng)降弓裝置由滑板上的管道、快速( )閥、ADD試驗(yàn)閥、ADD關(guān)閉閥及導(dǎo)管組成。

      自動(dòng)換端時(shí),( )分鐘內(nèi)沒(méi)有司機(jī)室被再次占用,所有輔助機(jī)和HVB應(yīng)斷開,同時(shí)受電弓應(yīng)降下,然后“自動(dòng)換端”程序結(jié)束。

      自動(dòng)過(guò)分相車感器不許有( ),緊固件齊全牢固,電纜、轉(zhuǎn)接頭良好

      轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中的感應(yīng)電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁力,其方向可用( )手定則確定。

      轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),必在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),其方向可用( )手定則確定。

      轉(zhuǎn)向架構(gòu)架是一個(gè)簡(jiǎn)單、封閉的“( )”形框架,有兩根側(cè)梁,通過(guò)2根中間橫梁和前后端梁連接在一起。

      轉(zhuǎn)換開關(guān)組裝實(shí)驗(yàn)完成后,轉(zhuǎn)換鼓上必須涂適量工業(yè)( ),以保護(hù)觸片不受氧化和腐蝕。

      轉(zhuǎn)換開關(guān)的( )用于實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引工況與電阻制動(dòng)工況之間的轉(zhuǎn)換。

      轉(zhuǎn)換開關(guān)的( )用于改變機(jī)車的運(yùn)行方向,所以又稱反向鼓。

      轉(zhuǎn)差率s為( )時(shí),三相異步電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

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