機車乘務員出勤時,必須對信號、聯鎖、閉塞停用以及變更列車徑路等重要施工,應在閱讀并正確理解《施工行車安全明示圖》的基礎上,進行模

      機班認真閱讀核對公布運行揭示及有關安全注意事項,出勤時對臨時限速應摘抄(區段、時間、限速值)在司機手賬上,并在車站站名處標記“△

      三等及其以上集中聯鎖的車站,執行 “指路式”調車聯控的規定,不準擅自聯控,做到“不清不動”。

      電力機車重聯升弓時(含有動力附掛回送),原則上采取本務機車升后弓、附掛機車升前弓的方式運行,禁止采取本務機車升前弓、附掛機車升后

      多機運行作業,機車操縱應由行進方向的第一位機車司機(本務)負責,后部機車必須服從前部機車的指揮,并執行有關鳴笛及應答回示的規定。

      單司機雙班值乘,列車運行中遇天氣惡劣,行車安全裝備、機車設備故障、信聯閉停用等非正常行車及調車作業時必須共同值乘。

      旅客列車、特快貨物班列、圖定回送客車底列車、因故折返普速旅客列車、按客運機車交路接運的無火回送普速客車底列車,在圖定通過站進行車

      運行途中突發難于抵抗的身體急癥,要立即報告車站值班員(列車調度員),不能維持駕駛操縱的要立即采取停車措施,請求救護。

      操縱司機在運行中可以離開座位檢查處理故障。

      外走廊式的內燃機車運行中不得在走廊上作業。

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