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      一中型貨車裝有前后制動器分開的雙管路制動系，其有關參數如下表列，假定在附著系數 Φ=0.7 的路面上制動，制動減速度，設計液壓制
      
    
    
      一中型貨車裝有前后制動器分開的雙管路制動系，其有關參數如下表列，假定在附著系數 Φ=0.7 的路面上制動，制動減速度，設計液壓制
              
                                                                                                                  
      
    
      盤式制動器的制動器制動力大小與哪些因素有關？
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      設計一合乎要求的轉向梯形機構。已知參數：
汽車主銷中心距 K, 軸距 L ：
NJ130 K=
1420mm； L= 33
      
    
    
      設計一合乎要求的轉向梯形機構。已知參數：
汽車主銷中心距 K, 軸距 L ：
NJ130 K=
1420mm； L= 33
              
                                                                                                                  
      
    
      結合轉向系統角、力傳動比的關系，說明為什么轉向系的“輕”與“靈”是矛盾的？
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      圖（a)所示為雙橫臂式懸架，其上、下橫臂的長度對車輪上、下跳動時的定
位參數影響很大，上、下橫臂的長度之比l2/l1改變時的懸
      
    
    
      圖（a)所示為雙橫臂式懸架，其上、下橫臂的長度對車輪上、下跳動時的定
位參數影響很大，上、下橫臂的長度之比l2/l1改變時的懸
              
                                                                                                                  
      
    
      鋼板彈簧幾何尺寸列于下表，滿載時計算載荷Q=3773N，彈簧U型夾緊螺栓夾緊距離S=91mm，計算彈簧的剛度和應力；若滿載弧高f
      
    
    
      鋼板彈簧幾何尺寸列于下表，滿載時計算載荷Q=3773N，彈簧U型夾緊螺栓夾緊距離S=91mm，計算彈簧的剛度和應力；若滿載弧高f
              
                                                                                                                  
      
    
      解釋鋼板彈簧的滿載弧高fa、彈簧總成在自由狀態下的弧高H0
      
    
    
      解釋鋼板彈簧的滿載弧高fa、彈簧總成在自由狀態下的弧高H0
              
                                                                                                                  
      
    
      影響選取鋼板長度，厚度，寬度及數量的因數有哪些？
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      根據車輪端的支承方式不同，半軸可分為哪幾種型式，簡述各自特點。
      
    
            
                                                                                                                  
      
    
      結合行星齒輪差速器的特點，說明設計差速器鎖止機構的必要性。
      
    
            
                                                                                                      
      
                                        
                                    
      
                
            
      
        
      
    
      

      


      

      


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