不滿足相對方向同時接發列車條件,兩列車不能同時接發時,原則上應先發后接;助理值班員在接發列車無法兼顧時,應先接后發。

      車站值班員下達準備接發車進路命令時,必須簡明清楚,正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及以上列車運行方向或雙線反方向行車時,

      車站值班員接到鄰站列車預告后,按《站細》規定及時通知有關人員到崗接車,站內平過道應加強監護。

      車站應不間斷地接發列車,嚴格按列車運行圖行車。接發列車時,車站值班員應親自辦理閉塞、開閉信號、交接憑證、接送列車、發車。

      雙管供風旅客列車運行途中發生雙管供風設備故障或用單管供風機車救援接續牽引,需改為單管供風時,雙管改單管作業原則上在站內高站臺進行

      遇天氣惡劣,改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時,當無法辨認出站(進路)信號機顯示時,在列車具備發車條件后,司機憑車站值班員列車

      遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足200 m時,司機或車站值班員須立即報告列車調度員,列車調度員應及時發布調度命令,改按天氣惡劣難以

      單機、大型養路機械及重型軌道車,雖未完全具備列車條件,亦應按列車辦理。

      列車是指編成的車列并掛有機車及規定的列車標志。動車組列車為自走行固定編組列車。

      雙線區間的車站,經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5 miN無人應答時,由列車調度員查明該站及其相鄰區間確無列車(包括單機

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