推進運行時,應將簡易緊急制動閥接通于列車(車列)的前端(調車時,遇第一位車輛不適于登乘,可將簡易緊急制動閥配掛于第二位車輛的前端

      未設調車信號機或調車信號機故障停用,以及調車作業壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節等原因,調車信號機不能開放時,調車指揮人應在得到進路準

      施工路用列車、自輪運轉特種設備調車作業(自輪運轉特種設備轉線除外),由所屬單位派人擔當調車指揮人。

      使用無線調車燈顯設備調車作業時應執行單一指揮的原則,指揮機車的調車指令和用語,只能由調車長發出,發現危及人身、行車安全時,其他調

      中間站停留車輛,無論停留的線路是否有坡道,均應連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制動機,并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。

      裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車,必須停放在固定的線路上,兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。

      機車車輛必須停在警沖標內方。調車作業中,車輛臨時停在警沖標外方時,一批作業完了后,應立即送入警沖標內方。

      接發旅客列車時,與接發列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路,不準向能進入接發列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內摘掛、列車拉道

      在正線、到發線上調車時,要經過列車調度員的準許。

      調車作業摘車時,必須停妥,采取好防溜措施后,方可摘開車鉤;掛車時,沒有連掛妥當,不得撤除防溜措施。

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